8月22号，岚图汽车跟央视新闻的《顶级实验室》节目一起，正式推出了他们的全域800V混动系统，叫“岚海智混”。一发布就准备开始生产了，岚图还宣布他们的所有车型都会用上这个系统：包括8月29号开始预售的2026款岚图梦想家、岚图追光L和全新的大六座旗舰SUV“泰山”。这不仅仅是对一辆车的升级，而是一次跨越MPV、轿车和SUV的体验平等化。
对用户来说，不同车型之间的充电速度和电感体验应该是一样的，不应该在“车型”和“充电效率”之间做选择。岚图把岚海智混打造成了一个系统型的通用能力体系——以63kWh高压超充电池和全域800V以及全温域5C超充为核心，再加上智能温控和能量管理等一堆智能化技术，三款车都搭载了这个系统，带来了同一代的超充效率、同级别的安全冗余和完整的电感体验，把用户能感受到的技术门槛整体提高了。
在城市通勤中真正让人心烦的，不是动力不足也不是配置不够，而是心里没底的电量。很多混动车虽然名义上支持纯电通勤，但电池小、充电倍率低、温控差，一到夏天最热或冬天最冷的时候就露馅了。岚海智混把这些问题一个一个解决了：用63kWh高压超充电池做“容量底座”，全域800V配上全温域5C超充做“效率杠杆”。在央视《顶级实验室》的极限测试中，2026款岚图梦想家在52℃超高温和-24℃极低温的环境舱里，20%到80%的充电时间都不到13分钟，跟常温下的12分钟差不多。更重要的是，CLTC纯电续航被提高到了360—410km的范围，让“每半个月充一次电”变成了可能。
展开剩余78%长途开车最烦的不是车能不能开，而是计划能不能准：等充电桩要等多久、充电要充多久、下一段能开多远。岚海智混用“油电双解法”把确定性还给用户——满油满电能开超过1400公里，高速环道上连续开也不怕；3.7kWh/L的油电转化效率和92.5%的CLTC工况效率，让每一度电、每一滴油都更值钱。平时上班，CLTC纯电续航能开360—410公里，“周日充一次电，两周上班都不用再充电”成了可以实现的事；出去玩的时候不用再担心充电桩，路线规划可以专心看风景而不是找充电桩。
大家担心高压超充电池不安全，岚图就做了少数品牌敢做、也真正做出来的验证：同一个电池包先被针刺然后再从5米高处摔下来，最终电池既不燃烧也不爆炸——这是从“单项合格”到“组合可靠”的跨越。基于这个，岚海智混用“三维隔热墙”、PACK 16重物理防护和1500MPa高强钢底护板来加固结构和热安全；BMS内置智能诊断引擎，能提前72小时发现潜在风险，实现多方面的安全冗余，真正让用户没有安全焦虑。
大家关心的充电速度，就是想知道“停下来5到10分钟能充多少电”。岚海智混的5C超充技术，最大功率能达到320kW，一般情况下从20%充到80%只需要大约12分钟；就算在央视《顶级实验室》的极端温度测试中，不管是52度的超热还是零下24度的超冷，20%到80%的充电时间都没超过13分钟，跟常温下的表现差不多。这就意味着你去服务区喝杯咖啡的功夫，车子就能充满电，随时准备出发。这样一来，充电就不再是让人头疼的事，而是变得轻松简单了。
大家越来越重视新能源车在户外露营等场景下的体验，只有外放电功率大和电池容量大的组合，才能让这些新体验变成真正的享受，想怎么用电就怎么用电，想用多少电就用多少电。
岚海智混支持6kW交流V2L、30kW直流V2V和行业领先的60kW直流V2G技术，让车子不只是个交通工具，还能变成一个“移动的电力中心”。出去野营的时候，可以给很多设备稳定供电，车子之间也能互相帮忙充电；如果家里或者社区电力紧张，车子还能把电送回去，帮助平衡用电高峰和低谷。这真的是技术从只关注“车”本身，走向了整个“网络”的协同合作，为减少碳排放提供了可以测量和调度的方法，实现了智能化的用电管理，进一步提高了新能源车出行的价值。
岚海智混把800V超混从“个别车型的噱头”升级为全品类搭载快速应用的标准，把混动的核心内涵从“省”重塑为“高电感、高效率、低焦虑”的全场景体验。更高的起点，意味着更高的行业门槛。对于用户，这是一次体验层面的平权；对于行业，这更是一次技术标准层面的重构。
2026款岚图梦想家将成为首款应用该技术的车型，并将在8月29日开启预售，它既是全球首款800V智能超混MPV，也是纯电续航与综合续航最高的新能源MPV。
岚图追光L同样配备岚海智混技术，是全球首款纯电续航410km混动轿车，也是纯电续航最长的混动轿车，基本上充电一次就可满足两周上下班纯电通勤需求。
岚图大六座旗舰SUV“泰山”（内部代号），除了配备华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案外，同样也将搭载岚海智混技术，是华系最强800V混动SUV，综合续航超1400km。
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